簡要描述:天津EVD型動態(tài)變形模量測試儀價格用于測定路基在動荷載作用下的彎沉值(Evd),從而評估路基的承載力和變形量。適用于受動荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測。
產(chǎn)品分類
Product Category詳細(xì)介紹
品牌 | 其他品牌 | 價格區(qū)間 | 面議 |
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產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,能源,建材,交通 |
一、天津EVD型動態(tài)變形模量測試儀價格用途概述
用于測定路基在動荷載作用下的彎沉值(Evd),從而評估路基的承載力和變形量。適用于受動荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測,特別適用于場地狹窄地段檢測,如路橋(涵)過渡段及路建的檢測,既有線路基等。它能快速測出動態(tài)變形模量Evd值。
適用標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2010)“Evd 平板載荷試驗(yàn)”。
二、 天津EVD型動態(tài)變形模量測試儀價格產(chǎn)品特點(diǎn);
1、采用進(jìn)口傳感器及部分元器件,測試jing度高。
2、液晶中文顯示,在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示:并帶有背光,在各種環(huán)境下有較好的可視度。
3、操作簡單、測試速度快,檢測一點(diǎn)只需35秒。
4、自動計(jì)算Evd值,并顯示曲線,準(zhǔn)確直觀。
5、手持式主機(jī),配藍(lán)牙微型打印機(jī),現(xiàn)場直接打印,確保測試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。
6、USB傳輸接口,便于連接與電腦連接。
7、該儀器模擬列車高速行駛時對路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng),與靜載試驗(yàn)相比,更能反映路基土的實(shí)際受力情況。
8、無核輻射及廢氣污染,操作使用安全、環(huán)保。
三、技術(shù)參數(shù)
1、 適用及檢測范圍:符合現(xiàn)行規(guī)范的各類路基土及基床填料。
(1)適用的土壤種類范圍與K30平板載荷儀相同,即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類土和土石混合填料。
(2)測試范圍:10Mpa≤Evd≤225Mpa
(3)測試影響深度:0~500mm
2、 加載裝置
(1)加載裝置重:15kg,其中落錘重:10kg
(2)大沖擊力:7.07kN
(3)沖擊力持續(xù)時間:18±2ms
3、 載荷板
重量:15kg,直徑:300mm,厚度:20mm
4、 沉陷測定儀
(1)沉陷測試范圍:0.10mm~2.00mm
(2)存儲容量:2000組測試數(shù)據(jù)
(3)重量:1kg
(4)電源:3.7V/3.8AH鋰離子電池
四、結(jié)構(gòu)組成
1.加載裝置
2、荷載板
3、電子沉陷測定儀
4、藍(lán)牙微型打印機(jī)
五、操作規(guī)程
一. 測試前的準(zhǔn)備工作:
1. 測試面應(yīng)平整,使荷載板與地面良好接觸。必要時可用少量的細(xì)砂來補(bǔ)平。
2. 導(dǎo)向桿應(yīng)保持垂直。
3. 檢查儀器標(biāo)明的落距。
二. 測試步驟:
1. 荷載板放置在平整好的測試面上,安裝上導(dǎo)向桿并保持其垂直。
2. 將落錘提升至掛鉤裝置上掛住,然后使落錘脫鉤并自由落下,當(dāng)落錘彈回后將其抓住并掛在掛鉤裝置上。按此操作進(jìn)行三次預(yù)沖擊。
3. 正是測試時按上述第 2 項(xiàng)的方式進(jìn)行三次沖擊測試,作為正式測試記錄。測試時應(yīng)避免和再版的移動和跳躍。
4. 測試時,應(yīng)記錄每個測試點(diǎn)的工作名稱、檢測部位、試驗(yàn)時間、土的種類、 含水率以及相關(guān)的參數(shù)。
天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時,積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補(bǔ),以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。
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